Hugo Junkers (1859 - 1935)

Genialer deutscher Flugzeugkonstrukteur, Erfinder des Doppelkolbenmotors (Junkers-Motor), konstruierte 1915 das weltweit erste Ganzmetallflugzeug unter Verwendung von Wellblech, 1930 Bau des 4-motorigen Großflugzeugs "G 38", der "F 13" und nicht zuletzt 1931 des berühmten 3-motorigen (BMW) Verkehrsflugzeugs "JUNKERS JU 52". "TANTE JU" war über Jahrzehnte im Dienst der LUFTHANSA und weltweit für viele andere frühe Fluggesellschaften. Das Flugzeug wurde für den Transport von Passagieren und Post / Fracht genutzt, da es für die damalige Zeit hervorragende Sicherheit, Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit erreichte.

In den 20er und 30er Jahren gab es weltweit nahezu keine Fluggesellschaft, die keine JUNKERS Flugzeuge einsetzte. JUNKERS Flugzeuge erzielten viele Flug-Weltrekorde z.B. 1919 den Höhenflug-Rekord, 1930 die Weltumrundung, 1928 den ersten Atlantik-Flug und den Himalaya-Flug 1937.

Noch heute hat eine "JU 52" einen ganz besonderen Ausstellungsplatz im Deutschen Museum in München. Eine weitere Maschine ist am Internationalen Flughafen München ausgestellt. Und - kaum zu glauben aber wahr - einige wenige dieser historischen, unverwüstlichen Lufttransport-Dienstleister sind immer noch im Einsatz für regionale Touristenflüge in Süddeutschland.

Ferdinand Graf von Zeppelin (1838 - 1917)

Deutscher Pionier der Aeronautik, bekannt für seine riesigen Luftschiffe, konstruierte 1900 das weltweit erste lenkbare Starrluftschiff "LZ 1". 1909 gründete ZEPPELIN die Luftschiffbau Zeppelin GmbH, Friedrichshafen. Diese war mit ihren zivilen, kommerziellen und weltweiten Passagierfahrten die 1. Luftverkehrsgesellschaft der Welt.

Der "verrückte Graf vom Bodensee" errichtete Werkstätten, die Motoren und Übersetzungsgetriebe ebenso entwickelten und produzierten wie Hüllen und zellulare Gaskörper sowie Hallen für den Luftschiffbau.

"LZ 127 GRAF ZEPPELIN" und "LZ 129 HINDENBURG" waren historische Meilensteine, die nie wieder erreicht wurden. Zwischen 1900 und 1938 konstruierte die ZEPPELIN GmbH mehr als 100 Luftschiffe in 27 verschiedenen Versionen. Das größte war 1938 "LZ 129" mit einer Länge von 245 Metern, einem Durchmesser von 41,2 Metern und einem Volumen von 200.000 m3. 4 Daimler Dieselmotoren mit 4.200 PS brachten das Luftschiff auf eine Höchstgeschwindigkeit von 131 km/Std. und eine Reichweite von 12.000 km bis Japan, Nord- und Südamerika für den Transport von Passagieren, Post und Fracht.